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日高市の建設業の事業承継｜後継者問題・許可承継・M&Aを地元行政書士が解説【2026年版】

最終更新日：2026年6月20日｜改正建設業法（承継認可制度・法第17条の2〜4）および2026年6月時点の制度内容に基づく

「そろそろ会社をどうするか決めなければいけないが、息子は継ぐ気がない」「狭山日高IC近くの物流倉庫や高麗川・武蔵高萩エリアの工事で忙しくしてきた工務店を畳むのは忍びないが、後継者がいない」——日高市で建設業を営む60代・70代の経営者の方から、こうした事業承継のご相談が年々増えています。

結論から言えば、日高市の建設業の事業承継で最も大切なのは、「廃業を決める前に、残す道（親族内承継・従業員承継・M&A）を検討すること」、そして「建設業許可と経審スコアを切らさずに引き継ぐ段取りを早めに組むこと」の2点です。建設業の価値の多くは、長年かけて積み上げた許可・経審・技術者・取引先という“見えない資産”にあり、これらは正しく承継すれば次の世代に引き継げます。とくに日高市では、南側に近接する圏央道 狭山日高ICを背景に集積が進む物流施設や、川越・大宮・都内のゼネコン現場のなかで築いてきた取引口座そのものが、お金には換えにくいけれど確かな承継資産になります。日高市は狭山日高IC周辺のカインズ日高流通センター（GLP狭山日高Ⅲ）など物流施設の集積、約35ヘクタールの旭ケ丘松の台土地区画整理（2023年10月組合設立認可・進行中）、武蔵高萩駅北の宅地化（2024年11月換地処分公告で完了）で建設需要が続いており、許可と経審を備えた会社、とりわけ安定した取引基盤を持つ会社には今、後継者も買い手も見つけやすい環境があります。

この記事は、日高市で建設業を営み、後継者問題・事業承継・廃業のいずれかを考え始めた経営者・後継者候補に向けて書いています。承継の選択肢の選び方、建設業ならではの「許可承継認可」の壁、相談先と費用の目安、早めに動くべき理由まで、日高市の地域事情を踏まえて地元行政書士の視点で解説します。AIが普及しても、許可・経審・承継認可の実務判断は専門家でなければ代替できません。やる気や気合ではなく、仕組みと段取りで承継を成功させる考え方をお伝えします。

この記事でわかること（先に結論）：

  • 日高市で建設業の事業承継相談が増えている地域的な背景（創業世代の高齢化・人口減少と、IC近接立地で続く物流・区画整理の建設需要）
  • 事業承継の4つの選択肢（親族内・親族外/MBO・M&A・廃業）と日高市での選び方
  • 建設業特有の壁＝建設業許可の承継認可（承継予定日のおおむね2か月前〜25日前に申請／窓口は埼玉県庁 建設管理課・知事許可か大臣許可かで窓口が変わる）と経審スコアの継続
  • 日高市ならではの承継価値＝狭山日高IC南側に近接する物流施設集積（カインズ日高流通センター＝GLP狭山日高Ⅲ）と川越・大宮・都内元請との取引口座（売れる資産）、途切れない需要基盤
  • 日高市で相談すべき専門家の役割分担と費用の目安（行政書士を起点に）
  • 事業承継は5〜10年前から。早く動くほど選択肢が広がる理由

日高市で建設業の事業承継相談が増えている背景

日高市は人口53,557人（令和8年／2026年5月1日現在）の埼玉県南西部の市で、JR川越線・八高線の高麗川駅、JR川越線の武蔵高萩駅、西武秩父線の高麗駅（池袋方面へ直通運転）を中心に、川越駅まで約15分・大宮駅まで約37分という利便性からベッドタウンとして発展してきました。高麗川の蛇行がつくった景勝地・巾着田（曼珠沙華の群生地・約22ヘクタール）や、716年（霊亀2年）に高麗郡が置かれたことに由来する高麗郷など、自然と歴史に恵まれた住宅都市である一方、市の南側には圏央道 狭山日高インターチェンジ（1996年開通・所在地は狭山市根岸）が近接し、首都圏物流の結節点として近年は大型物流施設の立地が相次ぐ産業エリアの顔も持ちます。高度経済成長期以降、こうしたインフラ・住宅・物流施設の建設を担ってきた地場の建設業者が数多く根を張ってきました。そして今、その創業世代の経営者が一斉に引退期を迎えています。日高市は高齢化率が3割を超え、人口も緩やかな減少局面に入っており、後継者不在は地域全体の課題になりつつあります。

全国的にも、中小企業経営者の高齢化と後継者不在は深刻で、中小企業庁の事業承継・引継ぎ支援は重点政策に掲げられています。建設業は特に、経営者の高齢化率が高く、後継者不在による「黒字廃業」が問題視される業種です。国土交通省も建設業の事業承継・許可の承継に関する制度整備を進めており、日高市の地場建設業者も例外ではなく、技術も取引先もあるのに承継先が決まらず廃業を考える、というケースが目立ちます。

一方で、日高市には事業を「残す」価値を支える建設需要が続いています。

  • 狭山日高IC南側に近接する物流施設集積：圏央道 狭山日高IC（所在地は狭山市根岸／日高市の南側に近接）を背景に、日高市大字上鹿山にはホームセンター大手カインズの大型物流拠点「カインズ日高流通センター」（GLP狭山日高Ⅲ・延床約6万6千平方メートル・2024年3月末竣工／2025年1月稼働）が立地。日高市大字田木の「KIC狭山日高ディストリビューションセンター」（延床約1万5千平方メートル）など、物流施設の集積が進む。施設本体に加え、基礎・土工・舗装・外構・電気・解体などの専門工事が継続的に発生
  • 旭ケ丘松の台土地区画整理による産業・住宅基盤づくり：約35ヘクタールの「旭ケ丘松の台土地区画整理事業」（組合施行・2023年10月組合設立認可・進行中）が動いており、造成・インフラ整備に伴う土木・舗装工事や、宅地化後の建築需要が見込まれる。加えて約41.4ヘクタールの「武蔵高萩駅北土地区画整理事業」が2024年11月に換地処分公告で完了し、駅周辺の宅地化に伴う建築需要が続く
  • 川越線・八高線沿線ベッドタウンの住宅ストック更新と都市部元請需要：高麗川駅・武蔵高萩駅・高麗駅沿線の住宅ストック更新が続き、市内の職人・一人親方が川越・大宮・都内（池袋方面）のゼネコン現場に入るケースも多い。大工・左官・板金・塗装・防水といった住宅系専門工事の出番も絶えない

つまり日高市では、「仕事はある。許可も経審も技術者もある。だが継ぐ人がいない」という、最も“もったいない”形の後継者問題が起きやすいのです。IC近接立地の物流集積と区画整理の両建てで需要が続く今だからこそ、廃業ではなく承継・M&Aで事業を残す選択肢が現実的になります。資材高騰・職人不足のなか、許可と経審を備えた既存業者の価値はむしろ上がっています。後継者問題の全体像は建設業の後継者問題と事業承継の選択肢でも詳しく整理しています。

日高市の承継価値の核｜IC近接の物流取引口座と、途切れない開発需要

日高市の建設業の事業承継を考えるうえで、地元ならではの“強み”として押さえておきたいのが、「現金や不動産には表れない取引基盤こそが、買い手・後継者の評価の中心になる」という点です。決算書の利益だけを見て「うちは大した会社ではない」と廃業を考える経営者は少なくありませんが、日高市の事業者には次の2つの“見えない資産”があります。

残す価値①｜物流立地と都市部現場が生んだ取引口座・施工実績

日高市は南側に近接する圏央道 狭山日高ICを背景に、首都圏物流の結節点として物流施設・倉庫の集積が進んできました。カインズ日高流通センター（GLP狭山日高Ⅲ・延床約6万6千平方メートル）やKIC狭山日高ディストリビューションセンターが立地するこの土地柄のなかで、市内の専門工事会社・職人が、大型物流施設・倉庫の建設や、JR川越線・八高線でつながる川越・大宮・都内のゼネコン現場に長年入り続けてきたという歴史があります。この「デベロッパー系・大手物流元請や都市部の大手と直接取引できる口座（取引実績）」は、新規参入の会社が一朝一夕に手に入れられるものではなく、長年の施工品質と信頼の積み重ねによってしか築けない、極めて価値の高い資産です。M&Aの買い手や後継者が評価するのは、会社が今年いくら利益を出したかではなく、「この会社を引き継げば、物流施設の建設や川越・大宮・都内の元請との取引と日高の地場案件をそのまま使えるか」です。つまり、赤字だから売る・畳むのではなく、長年の取引口座と建設業許可・経審という公的資格を“現金化”あるいは“承継”するという発想が、日高市の事業者には現実的な選択肢になります。

続く価値②｜IC近接の物流開発と、区画整理・住宅ストック更新

もう一方の柱が、需要が途切れにくいという日高ならではの強みです。狭山日高IC周辺の物流施設開発や、旭ケ丘松の台土地区画整理事業（約35ヘクタール・2023年10月組合設立認可・進行中）といった大型・産業系および宅地系の新規需要に加えて、2024年11月に完了した武蔵高萩駅北土地区画整理に伴う宅地化、そして川越線・八高線沿線の住宅ストックの更新需要が、長期にわたり続きます。基礎・土工・舗装・外構・電気・解体といった土木・専門工事の出番が絶えず、大工・左官・板金・塗装・防水といった住宅系専門工事も含め、デベロッパー系・大手ゼネコン系の元請が関わる現場では許可・経審・CCUS登録を備えた下請に安定した受注機会があります。「IC近接の物流開発で稼ぐ仕事」と「区画整理・住宅ストック更新で続く仕事」の両方を持てるのが日高市の事業者の強みであり、これは後継者・買い手が承継後の事業計画を描きやすい、読みやすい需要基盤になります。

こうした取引口座・受注基盤は、現経営者個人の人脈・信用に属人化していることが多いため、後継者やM&Aの相手に円滑に引き継ぐには、取引先・元請担当者への“顔つなぎ”を早めに始めることが欠かせません。これも、5〜10年前から準備を始めるべき理由の一つです。CCUS登録による技能者の「見える化」も、取引基盤を次世代に引き継ぐ土台になります（日高市のCCUS登録については日高市のCCUS登録代行で詳しく解説しています）。

日高市の建設業者がとれる事業承継の4つの選択肢

建設業の事業承継には、大きく4つの道があります。日高市の経営者がまず押さえるべきは、「廃業は最後の手段であり、その前に3つの“残す”選択肢がある」という点です。

選択肢 内容 日高市での向き・不向き
親族内承継 子・親族に株式と経営を引き継ぐ 後継者がいれば最有力。経管要件・株価・相続対策・取引口座の顔つなぎを5〜10年計画で
親族外承継（MBO/従業員承継） 役員・幹部社員が株式を買い取り承継 現場と取引先を知る番頭格・職長がいる日高市の地場業者に向く。買取資金の設計が鍵
M&A（第三者承継） 他社へ株式譲渡・事業譲渡で売却 後継者不在でも事業・雇用を残せる。許可・経審・物流/都市部取引口座・地場案件があれば買い手がつきやすい
廃業 許可を抹消し事業を終う 最後の手段。許可抹消・解雇・取引先影響を伴う。決める前に上記3つを検討

どれを選ぶべきかは、後継者の有無・財務状況・経営者の年齢・従業員の状況によって変わります。3類型の比較は親族内・親族外・MBOの比較、出口戦略全体の選び方は建設業の出口戦略｜廃業・事業承継・M&Aの選び方、従業員承継の具体策は建設業の従業員承継（MBO/EBO）、廃業とM&Aの損得比較は建設業の廃業とM&Aはどちらが得かで詳しく解説しています。

日高市の地場建設業者でとりわけ相談が多いのが、親族外承継（MBO）とM&Aです。「子は別の仕事に就いたが、長年現場と取引先を支えてくれた番頭格・職長に継いでほしい」「物流施設の案件・都市部案件の取引実績や地場の受注基盤を評価した同業他社・異業種からの引き合いがある」といったケースで、許可・経審を切らさずに引き継げるかが論点になります。M&Aの具体的なスキームは建設業のM&Aスキーム｜株式譲渡・事業譲渡・会社分割の比較、事業譲渡による承継は建設業の事業譲渡による承継で整理しています。

建設業ならではの壁｜許可承継認可と経審スコアを切らさない

日高市の建設業の事業承継が、一般的な事業承継と決定的に違うのは、「建設業許可」と「経営事項審査（経審）」という公的な資格を引き継がなければならない点です。ここを軽視すると、株式や経営は引き継げても、肝心の許可が切れて事業が続けられない、という事態になりかねません。

建設業許可の承継認可（申請期限に注意）

2020年10月施行の改正建設業法により、事業譲渡・合併・分割・相続による建設業許可の承継は、事前に許可行政庁の「承継認可」を受ける仕組みになりました（建設業法第17条の2〜4）。譲渡・合併・分割は承継予定日（効力発生日）のおおむね2か月前から25日前までに申請する必要があり（審査は約25営業日が目安）、相続は被相続人の死亡後30日以内に認可申請をする必要があります。なお、譲渡・合併・分割では承継予定日が各社の許可有効期間の満了日の30日前より前であることも求められます（相続の「死亡後30日以内」とは別のルールなので混同に注意）。事前認可を受ければ許可の空白期間ゼロで引き継げますが、怠ると一時的に無許可となり、500万円以上（建築一式は1,500万円以上）の工事を請けられなくなります。

日高市ならではの注意点｜知事許可か大臣許可かで窓口が変わる

日高市内のみに営業所を置く事業者は埼玉県知事許可となり、承継認可・建設業許可・各種届出の提出先は埼玉県庁 県土整備部 建設管理課（さいたま市浦和区高砂3-15-1 第2庁舎3階）です。電子申請（JCIP）も利用できます。日高市役所には建設業許可・承継認可の受付窓口はなく、市発注工事の入札・指名願いの相談が市契約担当部署になります。

さらに日高市で重要なのが、承継認可の窓口は「知事許可か大臣許可か」で変わるという点です。日高市は南側に近接する狭山日高ICによる物流立地と、JR川越線・八高線・西武秩父線（池袋方面へ直通運転）で川越・大宮・都心へ通じる利便性から、市内の事業者が都内（池袋方面）に営業所を構えて元請取引を広げているケースや、物流の大手取引に応じて他県に拠点を持つケースが少なくありません。本店を日高市に置きつつ東京都内など複数の都道府県に営業所を構える事業者の場合は国土交通大臣許可となり、承継認可の窓口は埼玉県庁 建設管理課ではなく関東地方整備局に変わります。「物流・都市部取引口座が承継の中核資産」である日高の事業者ほど、この大臣許可に該当しやすいため、自社がどちらに該当するかを早めに確認しておくことが、承継認可をスムーズに進めるうえで重要です。知事許可と大臣許可の違いは大臣許可と知事許可の違い｜営業所の所在地で変わる申請先で詳しく解説しています。承継認可制度そのものの詳細は建設業許可の事業承継認可（譲渡・合併・分割・相続）、相続のケースは建設業許可は相続できる？相続承継認可の30日期限を参照してください。

経審スコアと経営業務管理責任者（経管）の引継ぎ

公共工事の入札や、物流施設・区画整理関連の現場、日高市発注工事に参加している事業者にとっては、経審スコア（P点）を途切れさせないことも重要です。承継のタイミングで経営業務管理責任者（経管）や営業所技術者等が交代すると、許可要件や経審の技術職員点（Z点）に影響します。特に経管は「建設業に関し5年以上の経営経験」が必要なため、後継者の育成には年単位の時間がかかります。さらに日高市では、CCUS（建設キャリアアップシステム）の就業履歴の蓄積による経審のW点数加点が川越・大宮・都内・公共・大型物流案件で効いてくるため、承継後も技能者の登録・運用を継続できる体制づくりが欠かせません。経審を切らさない実務は事業承継で経審スコアを途切れさせない方法、経管交代の段取りは建設業の経管交代と事業承継、CCUSと経審の連動は日高市のCCUS登録代行を参照してください。

そして、株式譲渡やM&Aが成立した後も、承継後の統合（PMI）で許可の一本化・経審の組み直し・技術者の定着を進める必要があります。「成立したら終わり」ではない点は建設業のPMI（承継後統合）完全ガイドで詳しく整理しています。

日高市で事業承継を相談すべき専門家と費用の目安

建設業の事業承継は、1人の専門家では完結しません。領域ごとに担い手が分かれます。建設業では「許可・経審を守りながら承継する」点が起点になるため、まず行政書士に相談し、税理士・社労士・M&A仲介と連携するのが実務的です。なお、株価評価や相続・贈与税は税理士、M&Aの法務・契約は弁護士、買い手探し・条件交渉はM&A仲介の領域であり、行政書士の業務範囲は建設業許可の承継認可と各種変更届です。役割を正しく切り分けて連携することが、過不足のない承継につながります。

専門家 主な役割 費用の目安
行政書士 建設業許可の承継認可、経審の継続設計、各種届出（独占業務） 承継認可で10〜30万円程度
税理士 株価評価、相続・贈与税、退職金設計 株価評価30〜100万円程度
弁護士 M&A契約・法務デューデリジェンス・紛争予防 スポット・タイムチャージ
M&A仲介・支援センター 買い手探し・条件交渉（M&Aの場合） 最低報酬2,000〜2,500万円が一般的

誰に・どの順で相談すべきかは建設業の事業承継は誰に相談すべき？、会社規模・スキーム別の総額の考え方は事業承継の費用総額シミュレーションで詳しく試算しています。なお、M&A仲介はクロージング（成立）までで関与が終わることが多く、その後の許可・経審の統合は別途、地元で継続支援できる専門家に任せるのが安全です。日高市は事業承継・引継ぎ支援センターなど公的相談窓口へのアクセスも良く、行政書士を起点に公的支援を組み合わせやすい地域です。

事業承継は、決算書や株主構成、家族関係といった極めて機微な情報を扱う相談です。だからこそ、顔の見える地元の専門家に継続して相談できる安心感は、日高市の経営者にとって小さくない価値があります。生成AIで制度の概要は調べられても、「この承継で経審のP点がどう動くか」「廃業届と承継認可をどの順で出せば許可が切れないか」「知事許可と大臣許可のどちらで承継認可を申請すべきか」「物流・川越・大宮・都内元請との取引口座をどう後継者に引き継ぐか」といった運用判断は、現場経験のある専門家でなければ代替できません。

日高市の建設業の事業承継は「5〜10年前」から動くほど有利

事業承継でいちばん多い失敗は、「動き出すのが遅れること」です。建設業の承継には、時間をかけなければ解決できない要素が重なっています。

  • 経管要件：後継者が5年以上の経営経験を積む必要がある → 最低5年前から
  • 株価対策：自社株評価の圧縮（役員退職金・利益調整など）は数年がかり
  • 経営者保証の解除：金融機関との交渉に時間を要する
  • 経審スコアの引継ぎ：決算期・技術者配置・CCUS就業履歴の蓄積を計画的に
  • 取引口座の引継ぎ：物流元請・川越・大宮・都内元請・地場発注者の担当者への“顔つなぎ”は一朝一夕にはいかない
  • 税制の活用：特例事業承継税制の特例承継計画は2026年3月末で受付終了。今後は一般措置や他の対策で設計

経営者が60代に入ったら、まずは現状把握（許可・経審・株価・後継者の有無・取引先の棚卸し）から始めるのが安全です。準備の年次タスクは建設業の事業承継 完全ロードマップ、親族内承継の3年計画は建設業の親族内承継 完全ロードマップ、避けるべき失敗は建設業の事業承継 失敗パターン集、経営者保証の解除は建設業の経営者保証と事業承継で詳しく解説しています。

「まだ元気だから先でいい」と先送りした結果、経営者の体調悪化や急逝で準備が間に合わず、相続トラブルや黒字廃業に至るケースは少なくありません。承継は、やる気が出てから始めるものではなく、仕組みとして早く着手するものです。高齢化と人口減少が同時に進み、物流ネットワークの再編で需要が動く建設業界では、早く動いて事業を整えた会社ほど、承継でも有利になります。

日高市の建設業の事業承継に関するよくある質問（FAQ）

Q1. 日高市で建設業の事業承継はどこに相談すればよいですか？

建設業の事業承継は、許可・経審を扱う行政書士、株価・税務の税理士、給与・社会保険の社会保険労務士、M&Aを伴う場合のM&A仲介や事業承継・引継ぎ支援センターなど、複数の専門家が関わります。建設業特有の「許可承継認可」「経審スコアの継続」が成否を左右するため、まず行政書士を起点に相談するのが実務的です。日高市の事業者は埼玉県知事許可で、許可・承継認可・各種届出の提出先は埼玉県庁 県土整備部 建設管理課（さいたま市浦和区高砂3-15-1 第2庁舎3階）です。電子申請（JCIP）も利用できます。狭山日高IC南側に近接するカインズ日高流通センター（GLP狭山日高Ⅲ）など物流案件や川越・大宮・都内元請との取引まで踏まえて、地元の行政書士なら一体で設計できます。

Q2. 日高市の建設業を後継者に継がせるとき、建設業許可はそのまま引き継げますか？

自動では引き継げません。2020年10月施行の改正建設業法による承継認可（法第17条の2〜4）を、譲渡・合併・分割は承継予定日（効力発生日）のおおむね2か月前から25日前までに申請（審査は約25営業日）し、相続は死亡後30日以内に認可申請をして受ける必要があります。事前認可を受ければ許可の空白期間ゼロで引き継げますが、怠ると一時的に無許可となり、500万円以上（建築一式は1,500万円以上）の工事を請けられなくなります。日高市内のみに営業所がある場合は埼玉県知事許可で、承継認可の提出先は埼玉県庁 県土整備部 建設管理課（JCIPも可）ですが、都内など複数の都道府県に営業所を置く場合は大臣許可となり、承継認可の窓口は関東地方整備局に変わります。

Q3. 後継者がいない日高市の建設業者は廃業するしかないのですか？

廃業だけが選択肢ではありません。従業員への承継（MBO）や第三者へのM&Aで事業と雇用を残す道があります。日高市は狭山日高IC南側に近接するカインズ日高流通センター（GLP狭山日高Ⅲ）など物流施設の集積、旭ケ丘松の台土地区画整理（2023年10月組合設立認可・進行中）、武蔵高萩駅北の宅地化（2024年11月完了）で建設需要が続いており、許可・経審・技術者、そして物流立地の取引口座を備えた会社には買い手がつきやすい環境です。廃業は許可抹消・解雇・取引先影響を伴うため、決める前に承継・M&Aの可能性を専門家に相談することをおすすめします。

Q4. 日高市の建設業の事業承継はいつから準備すべきですか？

親族内承継・従業員承継なら5〜10年前、M&Aでも1〜3年前からが理想です。建設業では経管の後継者が5年以上の経営経験を積む必要があり、これだけで5年前から動く理由になります。加えて株価対策、経営者保証の解除、経審の引継ぎ、そして物流・川越・大宮・都内元請との取引口座の顔つなぎなど時間のかかる準備が重なります。日高市は高齢化率が3割を超え人口も減少局面にあり、後継者不在は他人事ではありません。経営者が60代に入ったら、日高市の建設業者はまず現状把握から始めるのが安全です。

Q5. 日高市の建設業の事業承継にはどれくらい費用がかかりますか？

スキームにより大きく異なります。親族内承継なら株価評価・税理士報酬・許可承継認可で数十万円〜、M&Aを伴う場合はM&A仲介手数料（最低報酬2,000〜2,500万円が一般的）が加わり総額が数百万円規模になることもあります。建設業許可の承継認可の行政書士報酬は10〜30万円程度が目安です。詳しくは費用シミュレーション記事で会社規模別に試算しており、日高市の事業者にも初回無料相談で概算をお示しします。

まとめ：日高市の建設業の事業承継は「残す」前提で早めに動く

日高市の建設業の事業承継について、本記事のポイントをまとめます。

  • 日高市は創業世代の高齢化・人口減少・後継者不在が進む一方、狭山日高IC南側に近接する物流施設集積（カインズ日高流通センター＝GLP狭山日高Ⅲ）・旭ケ丘松の台土地区画整理・武蔵高萩駅北の宅地化で建設需要が続く＝事業を「残す」価値が高い
  • 日高市の承継価値は「物流立地で築いた取引口座（売れる資産）」と「途切れないIC近接の物流開発と区画整理・住宅ストック更新の需要基盤（続く価値）」。経審のP点・許可・技術者とともに、決算書の利益以上に買い手・後継者が評価する中核資産
  • 選択肢は親族内承継・親族外承継（MBO）・M&A・廃業の4つ。廃業は最後の手段で、まず3つの“残す”道を検討する
  • 建設業特有の壁は「許可承継認可（承継予定日のおおむね2か月前〜25日前に申請・審査約25営業日／相続は死亡後30日以内）」と「経審スコアの継続」。日高市内のみなら埼玉県知事許可で窓口は埼玉県庁 建設管理課（JCIPも可）、都内にも営業所があれば大臣許可で関東地方整備局が窓口
  • 相談は行政書士を起点に、税理士・弁護士・社労士・M&A仲介と役割を切り分けて連携する
  • 経管要件・株価・経営者保証の解除・取引口座の顔つなぎは数年がかり。60代に入ったら現状把握から着手を

建設業の事業承継は、許可・経審・技術者・取引先という“見えない資産”を次世代に引き継ぐ仕事です。日高市では、これに南側に近接する圏央道 狭山日高ICを背景とした物流立地のなかで築いた取引口座という地域固有の価値も加わります。これらは正しく段取りすれば残せますが、先送りすると黒字廃業や相続トラブル、そして二度と取り戻せない取引基盤の途絶につながります。やる気ではなく仕組みで、廃業ではなく承継で——物流集積と区画整理で需要が動く今こそ、日高市の建設業者が動くべきタイミングです。

日高市の建設業の事業承継・後継者問題・許可承継のご相談

当事務所は日高市（高麗川駅・武蔵高萩駅・高麗駅エリア、狭山日高IC周辺の物流エリアほか）・狭山市・飯能市・川越市を中心に、建設業の事業承継をワンストップで支援しています。建設業許可の承継認可（譲渡・合併・分割・相続）、経営事項審査（経審）の継続設計、業種整理・各種届出を行政書士の独占業務として担い、株価・税務は税理士、法務・M&A契約は弁護士、労務は社会保険労務士、買い手探しはM&A仲介と連携して、許可・経審を切らさない承継を設計します。日高市の建設業許可・承継認可の提出先である埼玉県庁 県土整備部 建設管理課（JCIPも可）の運用にも精通し、知事許可・大臣許可いずれの承継認可にも対応します。

初回相談は無料です。「息子が継がない」「番頭・職長に継がせたい」「物流案件・都市部案件の取引実績を評価した同業から声がかかっている」「そろそろ畳むことも考えている」——どの段階のご相談でも、まずは現状の棚卸しと、残すための選択肢を率直にお伝えします。お問い合わせはこちらから、日高市内の建設業者の長期パートナーとして、承継後まで伴走することをお約束します。

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